インサイトは２代めですね、初代は２人乗りで話題になりましたが、これを購入した友人の話では燃費もあまり良くなく、不満そうな話しでした。
しかし、２代目は違うようです。
インサイトは、ホンダが1999年に発売した量産ハイブリッドカーです。
トヨタのプリウスには販売数や人気が及ばず、2006年に一度生産を中止しますが、2009年にコンセプトを大きく変えて再発売し、大人気になりました。
インサイトの魅力は、なんといっても、その安さです。プリウスと比べてしまうと、どうしても不満に感じる点も多いようですが、車体価格が安い分、それほど走らなくても元が取れてしまいます。
走ることを愉しみたい、車には移動手段以上の付加価値がほしいという人は、どちらかというとインサイトよりもプリウスを選ぶようです。
でも、トヨタが嫌いな人や車を初めて買う人、軽自動車から乗り替える人にとっては、プリウスよりもコンパクトで五人乗りのインサイトの方が魅力があるのでしょう。
インサイトは、2009年4月度の登録車販売台数で一位になっています。
エコアシストが全車標準装備なのも、インサイトの人気の理由の一つです。
エコアシストとは、メーターの背景色などでエコドライブ度を確認できるコーチング機能、スイッチを押すだけで燃費優先の運転に切り替えられるECONモード、運転後にエコ度を採点してくれるティーチング機能のことで、これによりゲーム感覚で低燃費運転を目指せます。
さらに、「インターナビ・プレミアムクラブ」の会員になって、最高燃費ランキングに登録すれば、一日ごとに全国のインサイトユーザーと低燃費運転を競うこともできるでしょう。
ただ、そういったテクニック的なことはともかく、車としての実力はどうでしょうか。
ハイブリッドの方式がプリウスと微妙に異なり、こちらの方がハイブリッドのシステムが簡単なようですが、その分だけ燃費が悪いような気がします。
